Az olimpiai és paralimpiai mozgalom világszintű mobilitási partnere, egyben a Magyar Olimpiai Bizottság és a Magyar Paralimpiai Bizottság támogatója, a Toyota, 2024. február 22-én a Magyar Parasport Napja alkalmából megszervezett szakmai konferencián adta át azt a vadonatúj Toyota C-HR-t, amellyel Ekler Luca paralimpiai bajnok, világ- és Európa-bajnok, világcsúcstartó magyar paraatléta felkészülését támogatja a 2024-es Párizsi Paralimpiára. Ezzel immáron 29-re nőtt azon magyar sportolók száma, akik a Toyota segítségével készülhetnek fel az idei párizsi olimpiai és paralimpiai játékokra.

Az idén megújuló Yaris Cross rekord idő alatt lett a legnépszerűbb Toyota Európában. Ezt megünneplendő a Toyota vagány koncepcióval rukkolt elő: öt lisszaboni művész tervezett egyedi festést az újdonságnak az első menetpróbára. A megújuló modell egyébiránt új, nagyobb teljesítményű környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtásláncot kapott, amely az összes Yaris Cross modellhez elérhető lesz, beleértve a GR SPORT és az új Premiere Edition változatokat is.

A legrangosabb európai autóipari elismerés, az ’Év Autója’ díj hosszú listáján ezúttal 28 autó kapott helyet, ott van közöttük a vadonatúj Toyota C-HR és Toyota Prius, valamint a vadonatúj Lexus RZ is. A döntősök szűkített hetes listáját november 27.-én publikálják, míg a győztest 2024. feburár 26.-án, a Genfi Autószalonon jelentik majd be.

A Toyota Century az 1967-es megjelenése óta a japán sofőrös közlekedés szimbóluma, a császári család és számos más előkelő személyiség autója. A több, mint fél évszázados múltra visszatekintő modell idén történetében először SUV kivitelt kapott. Bár sziluettje nem hasonlít az eddigiekhez, az új autó olyan stílussal rendelkezik, amely nem hagy kétséget afelől, hogy egy vérbeli Century. Takashi Aoyama // Getty Images

A Toyota hosszú évek óta nem csupán a világ legnagyobb és legnyereségesebb autógyártója, valamint a világ legkelendőbb autómárkája, de egyben a legértékesebb autómárka, emellett pedig a versenytársainál nagyságrendekkel több szabadalmat bejegyző leginnovatívabb, és a versenytársainál nagyságrendekkel több (ezidáig nem kevesebb, mint 22,5 millió) környezetbarát, elektrifikált autót értékesítő legzöldebb autógyártó is egyben.

A Toyota gyaloglást segítő új mobilitási eszköze

Toyota a ’Mobilitást mindenkinek’ stratégia soron következő lépéseként bemutatta Japánban a C+walk S-t, a gyalogosok mozgását segítő modellt, amely a harmadik a vállalat új C+walk névre keresztelt mobilitási eszközeinek sorában. A japán autógyártó és mobilitási szolgáltató emellett továbbfejlesztette az álló típusú C+walk T-t, valamint a maximum 60 km/órás végsebességre korlátozott minóautó C+podot is.

A Toyota Camry hosszú évek óta a világ legnépszerűbb felső-középkategóriás szedánja, nem volt ez másként 2022-ben sem: a japán autógyártó Európában kizárólag fejlett környezetbarát öntöltő hibrid elektromos meghajtással elérhető modellje világszerte 676.845 darabos értékesítéssel őrizte meg trónját a kategóriájában, és nem mellesleg a világ hatodik legkelendőbb autója lett.

Lenyűgöző, futurisztikus dizájnnal, és high tech megoldásokkal érkezik a kompakt méretű SUV-ok piacára jövőre a Toyota vadonatúj akkumulátoros elektromos modellje. Az egyelőre még csupán tanulmányautóként megmutatott bZ Compact SUV Concept olyan méretkategóriában gazdagítja a Toyota SUV kínálatát, ahol a márka már most is két elképesztően erős modellel van jelen: a világ első ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtásával érkező Corolla Cross-szal, és a jövőre vadonatúj generációval jelentkező, és elsőízben plug-in hibrid elektromos meghajtással is rendelhető C-HR-rel.

Íme a vadonatúj Toyota C-HR

A 2014-es Párizsi Autószalonon láthattuk az első jelét annak, hogy a Toyota egy teljesen új járműkategóriát készül alkotni a C-szegmensen belül. Itt találkozhatott a világ először a „Toyota C-HR concept” tanulmányautóval. Alig két évvel később mindez valósággá vált.

A világszintű, teljes tevékenységére (így a beszállító partnereire is) vonatkozó karbonsemlegességet 2050-re célul kitűző Toyota célja, hogy Európában már 2040-re zéró környezeti lábnyommal üzemeljen. A japán autógyártó, amely rekordszintre, 7,3 százalékra növelte európai piaci részesedését (0,9 százalékpontos részesedésbővülést elérve az előző év azonos időszakához képest) és ezzel megerősítette a Toyota helyét Európa második legkelendőbb autómárkájaként, fel is vázolta az ambiciózus emissziós cél eléréséhez szükséges mérföldköveket.