Infiniti Qx30 2.2 D Premium Tech // Női szemmel
Az Infiniti számomra egy rég óta dédelgetett álom volt, pont mint egy hétvégi kiruccanás Toscanába. Így óriási öröm volt számomra, amikor az Infiniti magyarországi képviselete lehetőséget nyújtott számunkra hogy testközelből is kipróbálhassunk egy Infiniti QX30 szépséget. Az autó formája mással össze nem téveszthető, mesterfokon kivitelezett kuriózum a Magyarországon kapható autók között. Hullámzó, tökéletesen megkomponált vonalak, és előremutató technológia jellemzi. Nem volt kérdés, hogy ezt a 170 lóerős gyönyörűséget mielőbb kiszabadítsuk a városi dzsungelből, és elvigyük természetes élőhelyére, a hegyekbe, ahol bizonyíthatta erejét és tudását. Nézzük, hogy mit is nyújtott ez a gyönyörű autó a kezeink között.
Az Infiniti modellek egyelőre elég ritkák még Magyarországon, éppen emiatt is minden autó, amelyet az utca embere észrevesz, ismeretlenül kezdi fürkészni, hogy vajon mi is lehet ez a négy keréken guruló gyönyörűséges műalkotás. Személy szerint én egy Q30-as modell érkezésével vettem először észre a márkát, egy pezsgőszínű modell képében.
Elöljáróban a márkáról azt lehet elmondani, hogy az Infiniti a Nissan luxusmárkája, és, hogy az autók japánban készülnek. Ez már önmagában is garancia lehet a megbízhatóságra, és nem utolsó sorban a sikerre is. Ilyen autókat Budapesten a Váci út 45. sz. alatt az INFINITI Budapest márkakereskedésben tudtok megtekinteni és megrendelni.
A tesztre kapott autó a Q30-as terepjárosított crossovere a Qx30-as, amely az emelt hasmagasságon felül négykerékmeghajtást is kapott, különféle SUV-os kiegészítőkkel karöltve.
Külcsín:
Minden autó átvétele a papírmunkával és az autó kulcsának átadásával kezdődik. Igazán örülök, hogy az autógyárak már az autó kulcsának tervezésére is igazán nagy hangsúlyt fektetnek. Egyre szebb és szebb kulcsokkal találkozunk. Így amikor a papírmunka végeztével megkaptuk az autó kulcsát, már láttam, hogy ez valami igazán gyönyörűséget fog nyitni, ha már a kulcsa ennyire gyönyörű. A kulcs kivitelezése prémiumosan szép lett, ízlésesen került rajta elhelyezésre a márkajelzés. A kulcsot egyébként elővenni sem kell, mert ebben az autóban is megtalálható a kulcs nélküli nyitás-indítás.
Tesztautónk színe fekete volt, amelynek a hivatalos neve a Black Obsidian fantázianevet viseli. Igazán különleges ez a szín, napsütéskor minden szögből más színben pompázik. Mi felfedeztük a püspöklila és a bordó árnyalatait is benne.
Ebben a színben a legszebb, az alumínium kiegészítőkkel, és a küszöbtoldatokkal már a megjelenése is terepjárós. Eme jelleget a 18 colos és hópelyhet mintázó alufelnik is jelentik, míves munka. A sportosságot a kettő darab két oldalon elhelyezett krómszegéllyel kiegészített kipufogóvégek jelentik.
Az egész autót a hullámok jellemzik, néhol már túl sok is van belőlük. Az orr része igazán egyedi mással össze nem téveszthető, modern formájú, amelybe becsempésztek néhány retro elemet. A hatalmas márkajelzést a krómszegéllyel zárt hűtőrács veszi körül, mindezt az emberei szem által ihletett lámpák fogják közre.
Már a márkajelzés is különleges egyébként, rozé arany színjegyeket véltem felfedezni benne. Gyönyörű. A kilincseken és az ablakok körül ízlésesen kerültek elhelyezésre a krómszegélyek, de sajnos az autó oldalán, elején és hátulján teljesen védtelen a fényezés, vigyázni kell az autó testi épségére.
Hátrafelé haladva is folytatódik a formai játék, amely az autó egészéhez mérten hátul is szépen került kivitelezésre. Az autó összes lámpája teljesen ledes, az index a tükörbe integrált.
Belbecs:
Az ajtó kinyitása után feltárul az autó különleges és prémium külsejéhez passzoló, fényűzően berendezett és kivitelezett belső tere. Csodálatos puhaságú és illatú, fenomenális kényelmű teljesen elektromosan állítható bézs színű nappa bőr fotelokban tudunk helyet foglalni az autóban.
Amerre csak pillantunk mindenhol magas minőségű anyagok vesznek körbe, a zongoralakktól az egyszerűen leírhatatlan minőségű velúr alcantara tetőkárpitig, amelyből még az A oszlop oldalaira is került. Ezt a fotók nem adják vissza, tapintani kell, hogy érezni lehessen, milyen minőségű.
A műszarfal az öreg iskolát követi, az óracsoport még nem digitális, de ettől függetlenül teljesen jól leolvasható. Én ezt a típust jobban szeretem.
Körműszerek mutatják a sebességet és motor fordulatszámát, valamint a motor hőmérsékletet és a benzinszintet. Az órák között helyet kapott egy központi kijelző, ezen kaptak helyet a fedélzeti számítógép adatai. Mutatja a sebességtől kezdve, a fogyasztási adatokon át, a gépkocsi fedélzeti adatain keresztül a forgalmi adatokat is.
Az egyik kedvenc részletem az utas előtt megkomponált bőrbetét a műszarfalon. Ilyet máshol nem látni. Nagyon szép.
A kormány fogása és formája igazán mai és modern, multifunkciós, bármit lehet róla kezelni. A márkajelzéssel együtt a kivitelezés és az összhatás igazi telitalálat a szemnek.
A középkonzol ugyancsak míves munka, nagyon szép joytickkal kezelhető az automata váltó karja, amely végre nem ormótlan méretű.
Kapunk itt kettő darab nagy méretű pohártartót is. Mellette került elhelyezésre az INFINITI Intouch nevezetű rendszerének a vezérlőgombja, amelyhez egy környomógomb kapcsolódik. Ezt a rendszert a középkonzolba igazán igényesen integrált 7 colos kijelzőn tudjuk vezérelni. Igényes, szép grafikájú a megjelenítő, amelyhez természetesen kapcsolható az okostelefonunk is.
USB csatlakozásból is kettő darab áll rendelkezésre, SD kártyaolvasóval egyidejűleg. A Navigáció nagyon okosan működik, gyorsan és hatékonyan tervezi a betáplált útvonalat. A klíma kezelőpultja számomra kicsit alulra került elhelyezésre, én megcseréltem volna a felette elhelyezett audiorendszer kapcsolóival.
A hátsó traktus kettő felnőttnek kellően kényelmes, nagy a hely a fejeknek és a lábaknak, bár nagyon mélyre kell ülni, a kiszállás már onnan kicsit nehézkes is.
A csomagtere is minden körülmények között kiszolgál egy egész nagy családot is, aki az igen súlyos csomagtérajtót ki tudja nyitni. Itt elkél majd az erős férfikéz.
Induljunk!
A típus 2 féle erőforrással kapható, az egyik benzines a másik pedig dízel. Mi az utóbbit kaptuk tesztre, amely egy hét fokozatú automata váltóval került kiegészítésre.
Mint a ma kapható legtöbb modellhez hasonlóan itt is nyomógombbal indíthatunk. Dízel létére nagyon szépen és hangtalanul kel életre a 2.2 dízel aggregát, amely 170 lóerős. A vezetési helyzetet nagyon jó, eléggé mélyen ülünk. A kormány kellően közvetlen, kellő visszajelzést ad az útról, könnyen terelhető az autó. A motor kellően dinamikus és csendes működésű, ugyanakkor a fogyasztása igazán baráti 6 liter körüli tesztátlagot hozott Nálunk 100km-re.
A felszereltségét tekintve a tesztautónk a legmagasabb prémium Tech felszereltségű változat volt, amely tartalmazta a teljesen automatikus működésű LED típusú fényszórókat.
Nagyon jó működésű a rendszer, de én sajnos a tompított lámpa fényét egy kicsit kevésnek találtam. Az esti LED hangulatfények ellenben nagyon jók épp csak derengőek, nagyon hangulatos a kabin az esti utazások alkalmával.
Egyébként a fedélzeti rendszerek közül teljes az arzenál, van 360-fokos kamerakép, Intelligent Cruise Control, sávtartó, holttérfigyelő, parkolássegítő, mindenféle radar és tolatókamera is. Az autó állandó négykerék meghajtással is rendelkezik, amellyel könnyebb terepre bátran ki merészkedhetünk. A Mátrában egy-egy könnyebb erdei útra egy fotó kedvéért be is hajtottunk vele.
A kezelőszervek egy picit megszokást igényelnek, ugyanis bal oldalon került elhelyezésre az ablaktörlő karja is. Jobb oldalon egyáltalán nem találunk kart, csak a motor indítónyomó gombját. Az autó egyenes futása nagykocsihoz mérten nagyon jó, az úthibákon még a nagy 18 colos kerekekkel sem döcögős a haladás.
Összegzés:
Az autó tesztelésével egy régi nagy vágyunk teljesült Kedvessel. Nagyon szeretem a különleges dolgokat, amelyek igazán egyediek, és ez az autó pont ilyen. Tervezője egy guruló műalkotást alkotott vele. A teljesség igénye nélkül az autó minden szempontból a mai csúcsot nyújtja, mind megjelenésében, mind belső szolgáltatásaiban. Aki a mai magyar kicsit beszürkült autóparkban egy igazán különleges szépségre vágyik, ajánlom mielőbb nézze meg az Infiniti QX30-at, nem fog benne csalódni!
Az autó 11.490.000,- Ft-tól kapható.
Köszönjünk a tesztautó lehetőségét az Infiniti Center Budapestnek.
***
További információ:
Infiniti Magyarország
