Az Egyesült Államokban különleges modellel ünnepli a Toyota terepjárólegenda 70 éves évfordulóját, amit mi csak távolról csodálhatunk majd, a modellváltozat ugyanis az Európai Unióban nem lesz elérhető. Szomorkodásra azonban nincs okunk, hiszen Európában éppen tavaly év végén debütált a Land Cruiser új, modellfrissített változata. 1951-es színre lépése óta a vásárlók biztonságos és megbízható járműként tekintenek a Land Cruiserre, ami hűen jelképezi a Toyota értékeit. Eddig összesen mintegy 10,4 millió darab kelt el az autóból, vagyis évente több mint 300.000 Land Cruiser talált gazdára a világ 170 országában és régiójában.

Mától Magyarországon is megrendelhető a világ első sorozatgyártású hidrogén üzemanyagcellás személyautója, a melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Toyota Mirai vadonatúj, második generációja. A Toyota Mirai magyarországi bemutatását és az első példány forgalomba helyezését a Linde által telepített első, egyelőre nem közforgalmú magyarországi hidrogén töltőállomás átadása tette lehetővé. A hidrogén üzemanyagcellás technológiában rejlő potenciál messze túlmutat a közúti közlekedés, tömegközlekedés és áruszállítás megreformálásán, új alapokra helyezheti a vasúti, vízi és légi közlekedést épp úgy mint az épület energetikát – ezért is beszélnek a szakértők a kőolaj alapú társadalomról a hidrogén alapú társadalomra való fokozatos átállásról.

A vadonatúj Toyota Mirai 1000 km feletti távolsággal állított fel új világrekordot: a rekorddöntés után az autót újra feltankolták, így alig öt perc elteltével már ismételten menetkész állapotban volt. A világ első sorozatgyártású személyautójának második generációját képviselő, nemrégiben Magyarországon is bemutatott és immáron hazánkban is megrendelhető vadonatúj Toyota Mirai ismét bebizonyította, hogy hidrogénhajtással kiemelkedően nagy távolság tehető meg egyszerűen, kényelmesen és nem utolsósorban teljesen károsanyag-kibocsátás nélkül.

Az Eiffel-torony különleges kivilágításhoz az áramot a Toyota üzemanyagcellás technológiájával működő EODev GEH2 generátor termeli: a zöld fények a karbonmentes, megújuló hidrogén használatát szimbolizálják. A melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás technológia vezető fejlesztőjeként és a Hidrogén Tanács egyik alapító tagjaként a Toyota arra törekszik, hogy széles körben elterjedjen az üzemanyagcellák alkalmazása, ami csökkenti a karbonkibocsátást, és közelebb hozza a hidrogénalapú társadalom létrejöttét.

A Toyota megkezdi a vadonatúj Yaris Cross forgalmazását

Az eddig Magyarországon mintegy 30.000 (világszerte pedig közel 18 millió) öntöltő hibrid elektromos autót értékesítő, és ezzel a hazai újautópiac zöldülését alapjaiban meghatározó Toyota bemutatta legújabb hibrid modelljét, a vadonatúj Yaris Crosst. Ezzel a Lexus prémium márkát is jegyző autógyártó Magyarországon is elérhető hibrid modelljeinek száma elérte a 20-at (19 öntöltő hibrid elektromos és 1 plug-in hibrid elektromos), ezen felül pedig már egy hidrogén üzemanyagcellás elektromos modell is szerepel a kínálatában, amivel a piac leszélesebb, valamennyi személyautó szegmensre kiterjedő környezetbarát modellportfolióját jegyzi.

Egyre közelebb a jövőhöz

Woven City a Toyota nemrégiben Japánban átadott jövővárosa,  ahol a világ a jövő technológiái (zöld energetika, robotika, mesterséges intelligencia, város automatizáció, jármű-jármű és jármű-insfrastruktúra közötti kommunikáció, önvezető autók, stb.) területén vezető tudósai dolgoznak egy olyan város prototípusának megteremtésén, amely etalonként szolgálhat a jövő társadalma számára. Az emberközpontú jövő-város célja a teljesen karbonsemleges működés, amelynek fontos pillére lesz a teljes város működését lehetővé tévő zöld hidrogén infrastruktúra kialakítása, az épületenergetikától a városban működő járművek üzemanyagellátásáig.

Az eddig a Tokyo Electric és a Chubu Electric japán energiaszolgáltatók által alapított e-Mobility Power-ben tulajdoni részesedést szerzett a Japán Fejlesztési Bank, és négy japán autógyártó, köztük a részben vagy teljesen elektromos meghajtások és az ezek részét képező akkumulátorok vezető fejlesztőjeként ismert Toyota. Az e-Mobility Power töltőhálózat fejlesztő azt az akkumulátoros elektromos  és plug-in hibrid elektromos járművek feltöltésére szolgáló hálózatot veszi át és fejleszti tovább, amit eddig a Nippon Energy Service üzemeltetett.  

A részben vagy teljesen elektromos meghajtások vezető fejlesztőjeként ismert, mára világszerte közel 18 millió öntöltő hibrid elektromos autót értékesítő Toyota jövő hétfőn, árpilis 19-én, 15:20-kor leplezi le Beyond Zero (Túl a nullán) elnevezésű elektrifikációs stratégiájának következő lépcsőjét jelentő első modellt.

A vadonatúj, negyedik generációs Toyota Yaris megismételte az első generáció 21 évvel ezelőtti győzelmét, és elnyerte Európa talán legrangosabb autós szakmai elismerését, az Év Autója díjat. Az elismert szakújságírókból álló nemzetközi zsűri, amely Gajdán Miklós és Csikós Zsolt személyében két magyar taggal is büszkélkedhet, díjazta a Yaris hibrid hajtásának csekély károsanyag-kibocsátását, kellemes dinamizmusát és megfizethető árát, épp ilyen nagyra értékelve a januárban Európa legkelendőbb újautójának bizonyuló kisautós vonzó dizájnját és kategóriaelső biztonságát is. A Yaris azért is elismerést kapott, mert létezik egy örömautó-változata is: a GR Yaris

A kivonásokkal tisztított újautó piacon tavalyi évben Magyarországon történetében először piacvezetőként záró Toyota és prémium márkája, a Lexus a 2020-as Best Cars közönségszavazáshoz hasonlóan idén is tarolt a megmérettetésen: a környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtás szinonimájának számító két márka a meghirdetett 11 kategóriából 9-ben térhetett haza éremmel, összesen 4 első, 2 második, és 3 harmadik helyet szerezve.