A saját jármű szabadságot ad, praktikus és kiszámítható
A nyári szabadságolások idején, aki teheti, útra kel, hogy országhatáron belül vagy külföldön pihenjen. A Magyar Suzuki nagy mintájú kutatásából[1] kiderül, hogy a megkérdezettek 95,58 százaléka nyaraláskor inkább autóval utazik.
Csak irányadóként tekintünk a KRESZ-re és meg is szegjük
Éretlennek tartjuk a hazai közlekedési kultúrát, legtöbb esetben a többi sofőr agressziójával, felelőtlenségével, stresszes hozzáállásával magyarázzuk a balesetek nagy számát. Ugyanakkor sokkal megengedőbbek vagyunk magunkkal szemben, el sem tudjuk képzelni, hogy saját hibánkból történik egy baleset, miközben saját bevallásunk szerint is egyéni mérlegelés alapján tartjuk be a kötelező közlekedési szabályokat.
Az ittas vezetést, a büntetőfékezést és a piroson áthajtást tartjuk a legveszélyesebbnek
Az ittas vezetés, a büntetőfékezés és a piroson áthajtás a három legfőbb szabálysértés, amelyet a magyar autósok a legveszélyesebbnek tartanak – derül ki a Magyar Suzuki reprezentatív kutatásából. Bár látjuk a veszélyforrásokat, döntéseinket mégsem mindig a szabályok vezetik, saját képességeink és a járművünk állapota alapján akár kockáztatunk is.
A koronavírusjárvány miatti bezártság, félelem, egzisztenciális bizonytalanság még veszélyesebbé tette a világot, elsősorban a gyermekek számára. Becslések szerint ugyanis a kiskorúak hozzávetőlegesen 30 százalékkal több veszélynek és visszaélésnek vannak kitéve a mindennapokban a pandémia terjedése óta, mint korábban. Az UNICEF Magyarország „Ismerd fel és tegyél ellene” címmel gyermekbántalmazás elleni kampányt indított, hogy felhívja a figyelmet: a gyermekek védelme a társadalom közös felelőssége. A program főtámogatója a Magyar Suzuki Zrt.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet GL+ ALLGrip Hybrid // TESZT
Megérkezett Magyarország aktuális kedvencének a frissített változata, amely azon túl, hogy motorikusan tisztább és modernebb lett, még egy szolid sminkkel is megörvendezteti a vásárlókat. A felszereltség tekintetében is előnyére változott az autó, sokkal több extrát kapunk már alapáron is. Lássuk mit nyújt az új hybrid Vitara.
A Suzuki strukturális analízissel járul hozzá a holdjáró üzemeltetéséhez
A Suzuki Motor Corporation (a továbbiakban „Suzuki”) japán nemzetközi autógyártó vállalat és a tokiói székhelyű ispace, inc. (a továbbiakban „ispace”) holdkutató vállalat örömmel jelenti be, hogy a Suzuki a HAKUTO-R, a világ első kereskedelmi holdexpedíciós programjának vállalati partnere lett.
Suzuki Sx4 S-Cross 1.4 Boosterjet GLX Allgrip / TESZT
A Suzuki kínálata mára teljes mértékben a versenytársakhoz igazodott. Minden tekintetben korszerű és divatos autók kerülnek ki a kezük közül. A korábban tesztelt GL+ után megérkezett az SX4 S-Cross kínálatának csúcsa a GLX kivitel is, amely teljes mértékben kiszolgálja még a legnagyobb igényeinket is. Már csak egy kérdés maradt, miért válasszuk őt a házon belül kínált és ugyancsak hasonló paraméterekkel bíró Vitara helyett? Nézzük!
KIPRÓBÁLTUK / Suzuki Sx4 S-Cross 1.4 Boosterjet AT GL+
Ez az idő is eljött. Nagyon régóta szerettünk volna már tesztelni a Suzuki aktuális kínálatából, de sajnos mindeddig erre nem volt lehetőségünk. Pedig az elfogultságunk nem titok, ugyanis családunknak van egy igen régóta nagyon nagy becsben tartott tagja, egy első generációs SX4 személyében, amely minden tekintetben hozta a márka által elvárható megbízhatósági szintet. Emiatt is égető kíváncsisággal vártuk a tesztautó érkezését, természetesen mi mást hozhattunk volna el az importőrtől első körben, mint az SX4 S-Cross legújabb generációját. Nézzük!
