A szelektív hulladékgyűjtés napjaink egyik legfontosabb környezetvédelmi törekvése. Földünk védelme érdekében mindannyian könnyedén tehetünk valamit, ha egy kicsit változtatunk a napi szokásainkon, például a reggeli kávénk lefőzése után összegyűjtjük a használt alumínium kávékapszulákat. Jó hír, hogy júniustól a Nespresso kávékapszulákat a cég újonnan induló szolgáltatásának köszönhetően már egyszerűen otthonról is, az új kapszulák házhoz szállításával egy időben visszaküldhetjük.
Vége az önsanyargatásnak, ugyanis megjelent Czanik Balázs Sütizz és fogyj! című receptkönyve, amely közel félszáz desszertet tartalmaz, olyanokat, amelyeket diétázók is bátran fogyaszthatnak.
Egész évben arra a két hétre várunk, amikor végre elutazhatunk és kipihenhetjük az éves fáradalmainkat. Sokan túlcsomagolnak és több bőrönddel kelnek útra, hogy minden ott legyen, amire szerintük a pihenés alatt szükségük lesz. De vannak, akik praktikusan pakolnak és kis bőröndjükben pont azok a holmik lapulnak, amik tényleg fontosak a tökéletes nyaraláshoz és selfiekhez. Lássuk, az answear.hu stylistjai szerint, mik a legfontosabb nyaralási kellékek. A képeken látható ruhák és kiegészítők azonnal meg is rendelhetők az answear.hu-n.
Happy Family nyári blogger találkozó
Június kilencedik napján ismét összegyűltünk mi bloggerek, újságírók, férfiak, meg nők, ismerősök és jó barátok a pazar budai kávézó, a Villa Bagatelle első emeletén, hogy ezúttal közelebbről is megismerkedjünk a burgenlandi Hotel Sonnenpark és Élményfürdő szolgáltatásaival, ill. a szálloda kedves és hihetetlenül kreatív csapatával. A fő témánk az utazás volt, elvégre nyár van, amikor elfeledkezhetünk végre a hétköznapi gondjainkról, összecsomagolhatjuk az egész családunkat, felszabadultan beletaposhatunk a gázpedálba, és Ausztriáig meg sem állunk.
Csak, ha valódi élményekre szomjazol!
Kislányként minden nyaramat falun töltöttem a nagymamámmal. Székelyföld akkor nekem maga volt a csoda: gyönyörű táj, friss levegő, reggelire friss tehéntej, kemencében sült valódi kenyér, és persze számtalan boldog élmény. Időközben persze én is felnőttem, de azóta is vágyódok a jó kis falusi ízekre, légkörre, nyugalmat sugárzó harmóniára. A legnagyobb örömömre nemrég épp egy olyan helyre utazhattam, ahol ismét otthon érezhettem magam, ahol a munkából hazahozott stressztől végérvényesen megszabadulhattam és ahol minden ott töltött pillanat aranyat ért. Ez Zalakaros, Zala megye egyik legszebb üdülővárosa.
A "Szivárvány a világ" esélyegyenlőségi kiállítás első vidéki állomása, a Danubius Health Spa Resort Sárvár szálloda után június 7-én újra megnyitotta kapuit a nagyközönség és a segítő szándékú emberek előtt a Danubius Health Spa Resort Hévíz szállodában.
Kibővített árukínálattal, új kényelmi szolgáltatásokkal
A budapesti Flórián téri Rossmann új szolgáltatásokkal, széleskörű termékpalettával, valamint egyedi német stílussal várja vásárlóit. Az üzlet 828 m2 összterületű és akár a Rossmann Online Drogériájából is rendelhetünk a helyszínen.
Nyaralási tippek a Women'secrettől
Már nem győzzük visszaszámolni a napokat a várva-várt nyaralásig: megvan a kedvenc felfújható úszómatracunk, a strandtáskánk és a szandálunk, ami reményeink szerint nem fogja feltörni a lábunkat… A ruhák terén azonban bajban vagyunk: a legújabb tunikánktól kezdve a kedvenc koktélruhánkig szívünk szerint mindent magunkkal vinnénk, így végül nem tudjuk összecsukni a bőröndünket. A Women’secret most segít nekünk a pakolásban, így harminc fok felett is komfortosan érezhetjük magunkat, menjünk városnézésre vagy szabadtéri partiba. 
Csak figyelj!
A Kékszalag 1934 óta íródó története bővelkedik olyan eseményekben, amelyek a résztvevő hajókhoz, vitorlázókhoz kapcsolódva együttesen alkotják azt a hihetetlenül gazdag legendáriumot, amely a magyar vitorlázás egyik legértékesebb része, s amelynek a verseny alatt a Vitorlás téren az Erste World egy fotókiállítást is szentel. A 49. Kékszalag Erste World Nagydíj rajtjáig rendszeresen felidézünk néhányat a legérdekesebb történetekből. Sorozatunk negyedik részében három Csipkerózsika-álmából felébresztett hercegnőt, a három 75-ös cirkáló történetét foglaljuk össze.
2012: Újra együtt a három hercegnő
Testvérek, néhány év különbséggel egymás után születtek a Balatonfüredi Hajógyárban, mégis bő hatvan évet kellett várniuk arra, hogy egymás ellen versenyezhessenek is. A Balaton legnagyobb és legszebb vitorlásai, a Nemere II, a Sirocco és a Lillafüred. Amikor az építésükbe kezdtek, már javában dúlt a második világháború. Ketten csak a nagy világégés átvonulása után kerültek vízre. A sorsukat már születésük pillanatában meghatározta a megváltozó történelmi helyzet.
A Nemerét 1942-ben rendelte a Balatonfüredi Hajógyártól Dr. Márkus Antal textilgyáros. A hajó 1944 júliusában került vízre. Időközben még két megrendelés érkezett, így megkezdődött két testvérének a gyártása is, de ők már csak a háború után készülhettek el. 1946-ban és 1950-ben kerültek vízre.
A balatoni 22-es, 30-as, 40-es Cirkálók nagyobb testvérei, a nemzetközi osztályelőírásnak megfelelően megépített 75-ös Schärenkreuzerek. A három magyar 75-öst a füredi gyárat akkoriban már igazgatóként vezető Hankóczy Jenő tervezte, aki korábban még Benacsek Jenő néven jegyezte az összes, a gyárban korábban épült Balatoni Cirkálót. Megadta a fő vonalakat és méreteket, majd a részletes tervezést felügyelete mellett Wágner Imre végezte.
A 75-ös Balatoni Cirkáló 18 és fél méter hosszú. Közel húszméteres árbocán olykor 250 négyzetméternyi vitorla hajtja előre a 8-8 és fél tonnás kecses testet. A Nemere volt az egyetlen, amely mindig versenyhajó formájában vitorlázhatott. A neve Nemere II., mert ugyanezen a néven már létezett egy ma is meglévő 40-es Cirkáló.
1950-ben Németh István, aki az Országos Társadalmi Vitorlás Szövetség elnöke is volt, a Balatonfüredi Vasas nevében jelképes egy forintért bérbe vette a Nemerét a tulajdonosaitól. Hát, akkoriban ez így ment…
A Nemere II. természetesen a Balaton leggyorsabbja lett. 1955-ben, amikor a legendás 57 évig fennálló 10 óra 40 perces időrekordot futotta, már zsinórban harmadik Kékszalagját nyerte, mindegyiket Németh István kormányzásával. Összesen ötször diadalmaskodott. Első három győzelme után még 1959-ben Schmalz József vezetésével, majd 1991-ben Balogh György kormányzásával.
A második 75-ös 1950-ben Big Boy néven kezdte életét. Eredetileg dr. Tüske Jenő rendelte, persze már nem az övé lett. A hajót tengeri kivitelben fejezték be, kétárbocosra építették, és egy 50-es Cirkálóval (Bounty) együtt a Közel-Keletre akarták exportálni. Ám szállítás közben a kommunista államvédelmi hatóság, az ÁVO lecsapott. A hajókat lefoglalták, a legénységet letartóztatták azzal a koholt váddal, hogy a csörlők, veretek aranyból öntöttek. Ez persze nem volt igaz. A 75-ös a pártüdülőhöz került dicstelen módon, dicső Győzelem néven. Csak sétavitorlázásra használták.
Később – amikor már a feldarabolását tervezték – vitorlázók közbenjárása révén védett műemlék lett, majd Füredre került. Ekkor kapta a Sirocco nevet.
Izsák Szabolcs olimpikon, Kékszalag-győztes vitorlázónk mentette meg a szövetségi telepen a kerítés mellett árván korhadó szépséget. Alapítványt hozott létre, és műanyag bevonattal ellátva a testet megoldotta, hogy a Sirocco újra vízre szállhasson. Szabolcs sajnos nem érhette meg, de így 1993-ban végre versenyhajó lett.
Mégsem versenyezhetett a Nemerével, mert a Kékszalag rekordert – amely ekkor már a Magyar Vitorlás Szövetség tulajdonában volt, - versenyeken csak rendezőhajónak használták. Amikor pedig már arra sem volt alkalmas, eladására pályázatot hirdettek.
Láng Róbert a Siroccón ismerkedett meg a vitorlás versenyzéssel, és beleszeretett a 75-ös Cirkálóba. Ő vette meg a Nemere II.-t. A hajót Dobó Pál műhelyében újítatta fel Cittel Lajos vezetésével. A munkálatok végén egy olyan gyönyörű hajó szállt vízre, amilyen a Nemere addig soha nem lehetett. A régi fehérre festett test helyett lakkozott mahagóni palánkozással készült, gyönyörű teak fa fedélzettel és modern felszereléssel, vitorlázattal, karbonszálas rudazattal. 2000-ben volt az ünnepélyes vízre bocsátás, és a Nemere II. azóta újra a Balaton ékköve.
Ám ekkor sem versenyeztek egymás ellen a testvérek, mert ekkor a Sirocco került újra partra. Végre 2002-ben a Dimenzió Biztosító és Önsegélyező Egylet tulajdonába került, akik vállalták a felújítást. A Siroccó is a Navalia műhelybe került, ő is Cittel Lajos vezetésével fiatalodott meg, sőt, 2004 júniusi vízre szállása óta a sokszoros magyar bajnok vitorlázó és hajóépítő mester kormányozza is a versenyeken.
A harmadik testvért, a Lillafüredet évtizedeken át sétavitorlázásra használták. Alacsonyabb árboccal, csúf nagy kabinnal és vaskorláttal született. Úgy élt, dolgozott a Balatonon, mint egy csúnyává maszkírozott, rongyokban járó, valójában gyönyörű hercegnő. A lassanként leromló állagú hajót 2008-ig használták ilyen dicstelen szerepkörben. A Phoenix 1797 Alapítvány tulajdonába kerülve kelt új életre, szintén a Navalia műhely és Cittel Lajos által.
A Lillafüred testvéreitől eltérően nem lakkozott mahagóni testű, hanem fehérre festett, mert az anyaga fenyő. Ahogy a Sirocco is könnyebb a felújítások óta a Nemerénél, úgy a Lillafüred még könnyebb. A három szépség a 2012-es Kékszalagon, a legfiatalabb születésétől számított hatvankettedik évben versenyezhetett először egymás ellen.
Amikor tervezték őket, a legmodernebb, leggyorsabb versenyhajóknak készültek. Születésük előtt újságcikkekben egyesek ugyanúgy támadták, a Balatonra alkalmatlannak, a meglévő mezőnyre károsnak vélve őket, mint később a Liberákat és a többtestűeket a maguk megjelenésekor. Mire először együtt versenyezhettek, már klasszikusokká, a Kékszalag megnyerésére esélytelen öreg hajókká váltak.
Ám máig ők hárman a legnagyobb vitorlások a Balatonon, és főleg a legszebbek. Ma már nem a sebességükkel főszereplők, hanem a szépségükkel, ami múlhatatlan. Nővérek, hölgyek esetében ez sem mellékes.
Ha tetszett a poszt, gyere a VoilaMode Facebook oldalára, és az Instagram-on is megtalálsz: @voilamode13.
Ha többet akarsz tudni a 49. Kékszalag Erste World Nagydíjról, keresd fel:
www.kekszalag.hu.
